 |
Op 25 augustus 1968 zag ik het levenslicht.
Mijn geheugen werd al erg vroeg geactiveerd; vooral de leuke dingen die ik zag tussen mijn tweede en tiende levensjaar zie ik nu nog zo voor mij.
Wat ik interessant vond, waren motoren, bromfietsen en SPROEIVLIEGTUIGEN !
Toen ik twee jaar oud was, hoorde ik een vreemd, maar vooral mooi vliegtuigmotor geluid.
Even later zag ik het grijs met gele toestel voorbij komen .
“Een dubbeldekker” vertelde mijn vader.
Het moet de PH-DAS of PH-DAP geweest zijn.
Dat was het begin; vaak zat ik op mijn autoped fietsje achter de “sproeiers” aan en was veel verder van huis dan ik mocht.
Ooit heb ik straf gehad op de lagere school ( in 1974 ) omdat ik de D-FADA beter zag bij het raam dan vanuit mijn schoolbank!
Dat was overigens het laatste jaar dat bij ons in Zuid- Oost Drenthe Ag-Cats gebruikt werden.
De Pawnee’s van Mastboom , Tom van der Meulen en van Beek bleven gewoon.
Toen ik een jaar of 5 was, werd er vlak achter ons huis gespoten met een Pawnee. Die werd door mij getekend:
Een wit vliegtuig, rode eindstukken op de vleugels.
Lezen ging nog niet echt goed “ PIPO “ stond erop.
Het was natuurlijk de PH-IPO .
Het vreemde is dat de Piper Super-Cubs toen geen indruk op me gemaakt hebben.
Ik "ontdekte" in 1978 de vliegstrip in Noord Sleen en landbouw Super-Cubs .
Ook voor 1978 werd er gesproeid met Super-Cubs , maar die zijn mij nooit opgevallen.
Bert Hoeksema vloog met de PH-TON vanaf deze strip .
Later dat jaar kwam Ron Handgraaf met de PH-TOS , vooral de haaiebek maakte indruk op dit jongetje van 10!
Er was een man die foto’s maakte van Ron in de TOS.
In 1988 heb ik deze foto’s voor het eerst gezien .
De fotograaf was Herman Dekker.
De foto’s waren gemaakt op 25 augustus 1978, mijn tiende verjaardag.
Zonder dat wij het wisten was dit de eerste ontmoeting van drie mensen die later veel voor de websites Agpilot en Agplane zouden gaan betekenen.
In 1979 "ontdekte" ik Nieuw Weerdinge en Arnoud van Zuylen met de PH-VBC .
Ik heb wat afgefietst !
Geen wonder dat fietsen niet echt een hobby van me is geworden.
Later op de brommer, met de auto of motor, was je eens op tijd en niet zoals op de fiets op 100 meter afstand tijdens een laatste sproeirun.
Na 1988 werd het steeds minder met de landbouwluchtvaart in Drenthe en ik ging vaak in de Flevopolders kijken
Ik liep met het idee rond om ooit een boek over de Nederlandse landbouwluchtvaart te maken.
Het was Ron Handgraaf die met het idee “website“ kwam.
Samen hebben wij stad en land bezocht om foto’s, dia’s en knipsels te lenen en daar scans van te maken!
Aangenaam verrast waren wij , toen bleek dat zo veel oudgedienden uit de landbouwluchtvaart en andere vliegtuig liefhebbers ons idee steunden.
Ik ben blij dat iedereen de verzameling foto’s nu kan zien en hoop dat meer mensen in hun oude schoenendoos gaan kijken of ze nog foto’s voor ons te leen hebben.
Iedereen van harte bedankt voor het realiseren van deze droom!
Tegenwoordig werk ik als pijpfitter/lasser en machinemonteur wtb.
Mijn hobby’s zijn:
Modelbouw en Suzuki motorfietsen, zowel sleutelen als rijden
En natuurlijk de websites Agpilot en Agplane!
Erik Blokzijl
De Deel 5
7871 PW Klijndijk
e-mail
|
|
